Обучает правильной операции замены масла для деревообрабатывающего холодного пресса.

- Apr 30, 2020-

Гидравлический холодный пресс - это своего рода холодный пресс. По сравнению с обычным холодным прессом, гидравлический холодный пресс имеет лучшие функции во всех аспектах, а шум при работе низкий, скорость подъема высокая, а операция проста. После периода работы холодного гидравлического пресса необходимо добавить гидравлическое масло в холодный пресс. Хотя способ заполнения гидравлического холодного пресса кажется простым, необходимо отметить много деталей. Конкретные методы заправки следующие:

Процесс заправки гидравлического холодного пресса:

1. Расположите стрелу параллельно направлению гусеницы и остановитесь после поворота влево 45 °, чтобы шток поршня цилиндра ковша полностью выдвинулся, шток поршня цилиндра рукоятки втянулся и стрела медленно опустилась чтобы сделать ковш Положите его на землю, затем выключите двигатель, откройте спускной клапан топливного бака, потяните ручку управления вперед и назад, нажмите несколько раз на педаль, чтобы сбросить остаточное давление системы, образованное собственным весом.

2. Проверьте чистоту гидравлического масла и используйте бензин для очистки соединений труб, соединений насоса и двигателя, пробки слива масла, верхней крышки топливного бака и нижней пробки слива масла в топливном баке и вокруг него. Если он используется в течение длительного времени, грязное гидравлическое масло будет заменено.

3. Переверните масляный клапан и пробку для слива масла в нижней части масляного бака, чтобы старое масло стекало в масляный барабан, содержащий отработанное масло.

4. Переверните крышку топливного бака топливного бака, выньте элемент топливного фильтра и проверьте, не содержит ли остаточное масло в нижней части, краях и углах топливного бака металлический порошок или другие примеси. Чтобы очистить топливный бак, сначала дважды очистите его дизельным топливом, а затем просушите внутреннюю часть топливного бака сжатым воздухом. Проверьте, нет ли на внутренних углах остаточного ила, загрязнений и т. Д. До окончания отделки и очистки, и, наконец, снова промойте его новым маслом.

5. Разберите масляные трубы.

6. Удалите фильтрующие элементы некоторых фильтров в системе. При замене фильтрующего элемента тщательно проверяйте фильтрующий элемент на наличие металлического порошка или других примесей, чтобы можно было понять износ деталей в системе.

7. Слейте старое масло в главный гидравлический насос, поменяйте местами двигатель и передвиньте полость двигателя и залейте новое масло. (При добавлении нового масла общее количество масла может быть добавлено в три четверти бака. Если его добавить слишком много, может возникнуть явление переполнения гидравлического масла при возврате масла.